В середине ноября 1941 года положение Ленинграда еще более ухудшилось - немцы захватили Тихвин. Они стремились соединиться с финскими войскам, которые стояли на реке Свирь на участке между Онежским и Ладожским озерами. Тогда кольцо блокады вокруг Ленинграда полностью замкнулось бы (и по суше и по воде) и доставка грузов в осажденный город стала бы невозможной даже по единственному оставшемуся пути - Ладожскому озеру (Дорога Жизни).

В середине декабря 1941 г. наши войска выбили немцев из Тихвина и двинулись вдоль южной части Ладожского озера на запад к Неве, правый берег которой занимали наши войска. Однако были остановлены немцами недалеко от Невы. У южного побережья Ладожского озера образовался узкий коридор шириной примерно 12 км, который так и не смогли преодолеть советские войска.

В сентябре 1942 года была сделана новая попытка прорвать коридор, но и она окончилась неудачей. И только 18 - 23 января 1943 года в ходе операции "Искра" нашим удалось пробить коридор и освободить узкую полоску вдоль берега озера, которая позволила за две недели проложить железную дорогу от Шлиссельбурга (Петрокрепость) до станции Поляны к железной дороге, ведущей на Волхов. Частично блокада была прорвана, и положение Ленинграда резко улучшилось во всех отношениях. Уже через две недели после окончания стройки шлиссельбургской трассы хлебный паек ленинградцев сравнялся с московским(хлеб для служащих - 500г) . Жители города по карточкам стали получать крупу, масло, свежее мясо (один ж/д состав заменял тысячу полуторок).Окончательный прорыв блокады произошел в январе 1944 года в ходе операции "Январский гром". (карта прорыва) На карте обозначены даты освобождения населенных пунктов.